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近日，由精工钢构承建的中国京杭大运河博物院（暂名）项目已现雏形！

博物院主要功能包括运河博物馆、运河国际文化交流中心（酒店）、多功能会议中心等，其中博物馆主体高约35.07米（7层），交流中心主体高约70米（15层），项目总投资近32亿元。建成后将打造世界级展现大运河文化内涵、文旅融合的既有“游学”又有“游乐”的体验式博物馆文化综合体和文旅目的地。

在主楼的施工过程中项目团队同样面临了诸多挑战，塔楼核心筒七八层悬挑结构体型上大下小造成结构的质量和刚度分布不合理,且无多余约束,因此安全储备比较弱;其次悬挑墙架所在楼层为七到八层,楼层高、重量大,且施工场地受限。为此项目团队精心准备，制定了科学的吊装顺序和焊接工艺，确保每个节点的精确安装，并对重要节点进行重复监测，为悬挑墙架的顺利施工提供了关键保障。

该项目目前钢结构进度已完成99%，计划于2024年9月底完成钢结构主体施工。

二十余载风雨兼程，精工如一粒饱含希望的种子，扎根浙东大运河畔，在这古老而浩瀚水脉的滋养下茁壮成长为行业中的领跑者！带着对运河母亲的深情与敬意，精工转身以行动反哺这条生命之河，以钢铁为笔，以科技为墨，通过创新技术与绿色建造理念，构筑起这座承载千年运河文化的博物馆。

从杭州到北京，在京杭大运河的终点，由精工钢构参建的又一项世界级超级工程——“北京城市副中心站”正在拔地而起。

为完美呈现该项目最大亮点“双层共构”的“京帆”屋盖，精工钢构采用的双层网壳结构安装及合拢精度控制技术、双层网壳间的弹簧单元构造设计及安装技术，使张拉完成时的拉索索力值与原定目标值误差不超过2%,结构位形变化情况相较于理论值偏差在±3%以内，满足了上下层屋盖的弹簧连接节点相对变形不超过5mm的精度要求。

这是一场跨越时空的双向奔赴，是精工与大运河之间不解的情缘。精工不仅是在延续一条河流的文明，更是在传承一份文化的血脉，让每一个流经的岁月都铭记着这份深沉的爱与责任，共同书写着属于大运河文明的辉煌篇章。